1、制冷劑泄漏

【故障分析】系統(tǒng)中制冷劑泄漏后，制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平時大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛較少量的浮霜，若調(diào)大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化。停機(jī)后，系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對應(yīng)的飽和壓力。

 

【排除方法】制冷劑泄漏后，不能急于向系統(tǒng)內(nèi)充灌制冷劑，而應(yīng)立即查找滲漏點(diǎn)，經(jīng)修復(fù)后再充灌制冷劑。

 

 

 

2、維修后充灌制冷劑過多

 

【故障分析】維修后的制冷系統(tǒng)中充灌的制冷劑量超過系統(tǒng)的容量，制冷劑就會占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使其制冷效率降低，出現(xiàn)吸、排氣壓力普遍高于正常的壓力值，蒸發(fā)器結(jié)霜不實(shí)，庫內(nèi)降溫慢。

 

【排除方法】按操作程序，須停機(jī)幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑，此時也能將系統(tǒng)中的殘余空氣一并放出。

 

 

 

3、制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣

 

【故障分析】空氣在制冷系統(tǒng)中會使制冷效率減低，突出的現(xiàn)象是吸、排氣壓力升高（但排氣壓力還未超過額定值），壓縮機(jī)出口至冷凝器進(jìn)口處溫度明顯增高，由于系統(tǒng)內(nèi)有空氣，排氣壓力、排氣溫度都升高。

 

【排除方法】可以在停機(jī)后幾分鐘后，連續(xù)幾次從高壓截止閥放出空氣，還可以根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)充灌一些制冷劑。 

 

 

 

4、壓縮機(jī)效率低

 

【故障分析】制冷壓縮機(jī)效率低是指在工況不變的情況下，實(shí)際排氣量下降而導(dǎo)致制冷量響應(yīng)地減少。這種現(xiàn)象多發(fā)生在經(jīng)過長時間使用的壓縮機(jī)上，其磨損大，各部件配合間隙大，氣閥密封性能下降而引起實(shí)際排氣量下降。

 

【排除方法】

 

⑴ 檢查缸蓋紙墊是否被擊穿而造成泄漏，有則予以更換。

 

⑵ 檢查高、低壓排氣閥片是否關(guān)閉不嚴(yán)，有則予以更換。

 

⑶ 檢查活塞與汽缸的配合間隙，間隙過大則予以更換。

 

 

 

5、蒸發(fā)器表面結(jié)霜過厚

 

【故障分析】長期使用的冷庫蒸發(fā)器要定時化霜，如不化霜，蒸發(fā)器管路上霜層越積越厚，當(dāng)把整個管路包住成透明冰層時，將嚴(yán)重影響傳熱，致使庫內(nèi)溫度降不到要求的范圍內(nèi)。 

 

【排除方法】停機(jī)化霜，打開庫門讓空氣流通，也可用風(fēng)機(jī)等加速流通，減少化霜時間。

 

 

 

6、蒸發(fā)器管路中有冷凍油

 

【故障分析】在制冷循環(huán)過程中，有些冷凍油殘留在蒸發(fā)器管路內(nèi)，經(jīng)過較長時間的使用，蒸發(fā)器內(nèi)殘留油較多時，會嚴(yán)重影響其傳熱效果，出現(xiàn)制冷差的現(xiàn)象。

 

【排除方法】清除蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍機(jī)油。將蒸發(fā)器拆下來，進(jìn)行吹洗后再烘干。不易拆卸的，可從蒸發(fā)器進(jìn)口用壓縮機(jī)打氣，然后用噴燈烘干。

 

 

 

7、制冷系統(tǒng)不暢通

 

【故障分析】由于制冷系統(tǒng)清洗不干凈，經(jīng)若干時間使用后，污物逐漸淤積在過濾器中，部分網(wǎng)孔被堵塞，致使制冷劑流量減少，影響制冷效果。系統(tǒng)中膨脹閥、壓縮機(jī)吸氣口處的過濾網(wǎng)也有微堵的現(xiàn)象。

 

【排除方法】可將微堵部件拆下清洗、干燥后再裝上。

 

 

 

8、過濾器堵塞

 

【故障分析】干燥劑使用時間較長而成糊狀封住過濾器，或污物逐漸積于過濾器內(nèi)造成堵塞。

 

【排除方法】將過濾器拆下清洗、干燥，更換新的干燥劑，裝入系統(tǒng)中。

 

 

 

9、膨脹閥感溫包內(nèi)制冷劑泄漏

 

【故障分析】膨脹閥感溫包內(nèi)感溫劑泄漏后，膜片下面兩個作用力推動膜片向上移，是閥孔關(guān)閉，系統(tǒng)中制冷劑無法通過導(dǎo)致不制冷，此時膨脹閥不結(jié)霜，低壓呈真空，蒸發(fā)器內(nèi)聽不到氣流聲 。

 

【排除方法】停機(jī)關(guān)閉截止閥，拆下膨脹閥查看過濾網(wǎng)是否堵塞，若無，可用嘴吹膨脹閥進(jìn)口，看是否通氣。也可目測或拆開檢查，損壞時予以更換。