“生鮮冷鏈”是生鮮電商關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而生鮮產(chǎn)品對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)母咭�求增加了產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)某杀�，從而使產(chǎn)品的售價(jià)提高。而且由于冷藏車、冷庫(kù)設(shè)備、溫度控制終端等的建設(shè)需要投入較高成本，因此對(duì)單一的生鮮電商來說，自主投入建設(shè)不現(xiàn)實(shí)也不劃算，于是就興起了生鮮電商之間的合作或與第三方合作的經(jīng)營(yíng)方式。

而在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域興起的zc模式，對(duì)生鮮電商的發(fā)展來說就是—個(gè)比較關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，生鮮電商可以在zc平臺(tái)上推出冷鏈配送項(xiàng)目，通過吸引資金的方式聯(lián)手打造生鮮冷鏈。

冷鏈zc項(xiàng)目推進(jìn)方式：

在zc平臺(tái)上推出冷鏈zc項(xiàng)目，通過公開募集資金的方式啟動(dòng)項(xiàng)目；

開放冷鏈物流項(xiàng)目股權(quán)，吸引天使投資。

二、眾包式運(yùn)作

具體開展方法主要包括：

聯(lián)絡(luò)配送區(qū)域的社區(qū)便利店及連鎖便利店等資源，通過通力合作，推進(jìn)冷鏈物流配送，雙方可按照每單抽成的方式分配利潤(rùn)，也可根據(jù)配送額分級(jí)返利。

在配送范圍的每個(gè)社區(qū)只尋找一個(gè)合伙人，并且這個(gè)合伙人需要有自己的冷藏設(shè)備，可自己開展產(chǎn)品配送，按照配送額進(jìn)行抽成或返利。

三、內(nèi)部創(chuàng)業(yè)并舉

為了能對(duì)“冷鏈物流”環(huán)節(jié)進(jìn)行更好的控制，生鮮電商可以面向內(nèi)部員工開放相關(guān)項(xiàng)目股權(quán)，給予員工投資或自主運(yùn)作權(quán)利，這種方式既可以促進(jìn)內(nèi)部創(chuàng)業(yè)，提高員工工作積極性，同時(shí)也有利于生鮮電商企業(yè)“電商生態(tài)圈”的構(gòu)建，牢牢把控冷鏈配送環(huán)節(jié)。

主要開展方式：

將“冷鏈物流”項(xiàng)目面向內(nèi)部員工開放股權(quán)，積極鼓勵(lì)員工以股東的身份進(jìn)行投資，推進(jìn)項(xiàng)目的順利開展；

有能力的員工可以憑借自己的技術(shù)、管理等。入股，與公司合作建設(shè)“冷鏈物流”。

四、布點(diǎn)布線合理

生鮮電商的銷售終端大都在北京、上海等一線城市，這些地方由于面積較大，冷鏈配送范圍比較廣闊，導(dǎo)致成本高且難度大。

既要控制成本又要滿足生鮮產(chǎn)品冷鏈配送需求，這就需要生鮮電商合理布點(diǎn)布線，在核心配送社區(qū)及核心配送路線上設(shè)立配送點(diǎn)，建立“冷鏈物流配送干線”，支線冷鏈物流積極尋求與社區(qū)便利店或者合伙人的合作。

開展方法主要有：

整合配送區(qū)域，圍繞核心配送社區(qū)及配送路線設(shè)置配送點(diǎn)，建立干線倉(cāng)庫(kù)，為冷鏈物流提供更多便利，推動(dòng)冷鏈物流的實(shí)現(xiàn)。

不斷對(duì)冷鏈物流的配迭路線進(jìn)行優(yōu)化和更新，逐步提高配送效率。