企業(yè)在經(jīng)一番了解后，準(zhǔn)備建冷庫時(shí)，問題又來了：

第一，憑什么建？

有的企業(yè)準(zhǔn)備建庫是作為第三方儲(chǔ)存庫，最終依據(jù)只是交通便利這一條件，對產(chǎn)業(yè)鏈情況摸得卻不是太透，比如對于冷庫周邊區(qū)域以及上下游企業(yè)是否能提供穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量也不十分清楚。此時(shí)，若冒然投資，建成后也定會(huì)導(dǎo)致“遭冷落”的尷尬境地。

第二，建什么類型庫？這與細(xì)分行業(yè)和經(jīng)營產(chǎn)品的特性有關(guān)。中物聯(lián)冷鏈委在研究中，將冷庫按溫度區(qū)間劃分為：超低溫庫、速凍庫、冷凍庫、冷藏庫、氣調(diào)庫等；按功能劃分為：加工型、倉儲(chǔ)型、配送型、批發(fā)市場型、宅配型等。

表示，未來，單一功能的冷庫會(huì)越來越少。目前，冷庫建設(shè)應(yīng)向多溫區(qū)多功能化方向發(fā)展，即一個(gè)冷庫既有儲(chǔ)存功能也有配送、加工、分揀、包裝、冷藏等功能。這是綜合了企業(yè)投資、運(yùn)營效率以及供應(yīng)鏈等各方素材得出的結(jié)論。

第三，建庫成本如何平衡？實(shí)踐中，冷庫的建設(shè)成本容易成為不少企業(yè)計(jì)算，后期運(yùn)營成本則考量不足。事實(shí)上，建設(shè)成本高、投資大的冷庫往往效益在后期顯現(xiàn)。

第四，運(yùn)用倉庫技術(shù)是否越先進(jìn)越好。目前來看，冷庫中運(yùn)用自動(dòng)化技術(shù)確實(shí)能提高操作效率，但密集存儲(chǔ)技術(shù)更考驗(yàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化。企業(yè)在選擇時(shí)需要多參考技術(shù)專家和企業(yè)的適應(yīng)性。

總之，企業(yè)建冷庫要結(jié)合自身和市場情形進(jìn)行決策。