隨著生鮮電商的快速發(fā)展,福建省冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施也迅速擴容.昨天記者從省商務(wù)廳獲悉,近年福建省冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速,十年間福建省的冷庫庫容擴大了2.2倍,目前已有近300萬噸,位居全國前列,同時冷藏車數(shù)量也增加了4倍多.不過福建省冷鏈物流也存在庫容設(shè)備陳舊老化等問題,省商務(wù)廳稱將繼續(xù)安排省級專項資金,鼓勵企業(yè)在冷鏈產(chǎn)業(yè)加大投入.

據(jù)了解,2005年以來福建省冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速,全省建成了一批現(xiàn)代化冷庫,冷鏈物流新型裝備得到推廣應(yīng)用,低溫環(huán)境下的倉儲、加工、運輸配送等設(shè)施協(xié)調(diào)發(fā)展的格局初步形成.據(jù)不完全統(tǒng)計,至去年底,福建省冷庫總庫容達(dá)282.88萬噸,位居全國前列,十年間擴大了2.2倍;共有冷藏車、冷藏集裝箱、保溫車等冷藏運輸車輛2088輛,十年間增長4倍多;人均冷庫容量是全國平均水平的2.85倍.

從服務(wù)類型看,服務(wù)于水產(chǎn)品的冷庫約占全省冷庫總?cè)萘康?5%,畜禽肉品占30%.去年福建省生鮮農(nóng)產(chǎn)品的綜合冷鏈流通率為25%左右,高于全國平均水平6個百分點.肉類、果蔬、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為20%和3%和50%.

雖然福建省冷庫庫容總量位居全國前列,但仍存在一些問題,比如結(jié)構(gòu)性矛盾突出、地區(qū)間發(fā)展不均衡、冷鏈設(shè)施七成以上集中于沿海地區(qū)、高溫冷庫只占15%等,在技術(shù)要求更高的果蔬等農(nóng)產(chǎn)品冷藏保鮮方面,也大大落后于發(fā)達(dá)國家.

另外,福建省冷鏈物流斷鏈環(huán)節(jié)較多,冷鏈設(shè)施中冷庫居多,運輸、配送等環(huán)節(jié)相對薄弱.大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通,各環(huán)節(jié)無縫銜接的一體化冷鏈物流體系尚未形成.產(chǎn)品源頭的產(chǎn)地預(yù)冷嚴(yán)重缺乏,對食用農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和品質(zhì)影響大;配送環(huán)節(jié)操作不規(guī)范,城區(qū)配送大部分采用常溫而不是冷藏配送,冷藏貨物的裝卸和進出冷庫過程大部分處于斷鏈狀態(tài),造成產(chǎn)品因溫度波動過大而品質(zhì)下降.

據(jù)了解,目前福建全省尚有2000年以前建設(shè)的30多萬噸冷庫設(shè)備,陳舊老化,溫度波動大,安全隱患多;2005年以前建設(shè)的88萬噸冷庫裝備也相對落后,仍使用傳統(tǒng)的貨物堆垛和人工搬運,低溫環(huán)境下的分等分級、包裝加工等商品化處理手段尚未普及.