從以前的不愁銷路，到去年開始整個肉類行業(yè)盈利逐漸下滑，如果說中國肉企原來是“雙匯”、“雨潤”、“金鑼”三國殺，那么今年一家比一家難看的季度報表，顯示的是生豬價格上升，生產成本上漲，肉企的日子不好過�。〉掏鈸p失堤內補，在生豬市場低迷情況下，肉企大佬們無限悲情地被迫轉型。

最開始出現(xiàn)利潤下滑時，多數(shù)肉企都選擇涉獵金融、房地產等副業(yè)，以及發(fā)展肉類產業(yè)鏈來進行盈利補充。隨著生存越來越艱難，目前的肉企，都開始了海外布局、搶攤肉類電商的路程。

拋開雨潤集團被炮轟的房地產副業(yè)，其實他轉型的方向是想做服務于肉企的冷庫倉儲與冷鏈物流提供商，這從2014年雨潤集團大規(guī)模建設冷庫，添置冷藏車可以看出。如果僅是發(fā)展肉類冷庫倉儲與冷鏈物流不失為一個好決策，是肉類冷庫冷鏈的好玩兒法。但雨潤涉獵太多，副業(yè)、產業(yè)鏈、上下游、電商，他一個也沒落下。然并卵，餅攤得太大容易收不回來，今年7月13日，雨潤食品作出盈利警告顯示，雨潤集團2015年上半年與上年度同期比較，純利由盈轉虧，預虧金額不少于7億港元。

相比，雙匯與金鑼更加穩(wěn)扎穩(wěn)打，但在行業(yè)不景氣的背景下，也開始走向“肉類電商”。今年5月，雙匯“萬家便利社區(qū)網絡購物平臺”正式上線，金鑼集團在今年6月份重啟電商，其定位是對目前的冷鮮肉市場進一步細分并進行冷鮮肉快速運營。在肉企積極改革傳統(tǒng)渠道過程中，電商已成為肉企的一個重要戰(zhàn)略高地。

但肉類電商不可避免地會遇到冷庫倉儲與冷鏈運輸問題，雙匯在電商項目發(fā)展上異常謹慎，一個關鍵因素是對食品安全風險的擔心。目前肉類冷庫倉儲與冷鏈運輸還遠遠不能滿足需要，部分第三方小物流更沒法達到肉企標準。肉類生產需集中屠宰，低溫保鮮。冷鮮肉類必須從屠宰后清洗、包裝、集裝到庫、車輛運輸、超市冷庫、超市冷柜全程保持0-4℃，而冷凍肉類是零下18℃左右。依照目前冷庫冷鏈的發(fā)展速度，也許很快就能滿足肉企需求。這時候的肉企，與冷庫冷鏈的連接更加緊密，許多肉企開始自建冷庫倉儲與冷鏈物流，這，也是肉類冷庫冷鏈的又一玩法。

而無論是國內肉品流通還是國內外肉品流通，冷庫冷鏈作為保障肉品質量的重要一環(huán)，未來對肉企來說，會越來越普及，越來越連成一體。